Однофазний асинхронний двигун, також відомий як однофазний індукційний двигун, є типом електричного двигуна, який використовується для приводу різних пристроїв та механізмів. Він є поширеним у побутовій техніці та малих промислових застосуваннях. Однофазний асинхронний двигун працює на основі принципу електромагнітної індукції. Він складається з двох основних частин: Однофазний асинхронний двигун має деякі особливості порівняно з трьохфазними …
Асинхронний двигун – це тип електричного двигуна, який працює на принципі взаємодії магнітного поля статора та рухомого магнітного поля ротора. У порівнянні з іншими типами електричних двигунів, асинхронні двигуни мають більш просту конструкцію, що робить їх менш дорогими в виробництві.
Статор – це нерухома частина електричної машини, такої як електродвигун або генератор, яка містить обмотки та забезпечує магнітне поле для рухливої частини машини – ротора.
Вторинна обмотка трансформатора – це котушка дроту, яка електрично відокремлена від первинної обмотки та призначена для сприйняття магнітного поля, створюваного первинною обмоткою.
Компресор (від лат. compressio — стиск) — це електична машина або технічний пристрій для підвищення тиску та переміщення газу або сумішей газів.
Ротор – це рухома частина електродвигуна або генератора, яка обертається за рахунок магнітного поля, яке створюється проводами, які, в свою чергу, розташовані в такий спосіб, що навколо осі ротора розвивається крутний момент.
Первинна обмотка – це обмотка трансформатора, до якої підводиться енергія змінного струму, що перетворюється.
Знижувальний трансформатор – це електромагнітний прилад, який складається з феромагнітного сердечника і двох дротяних обмоток – первинної та вторинної.
Трансформатор (Від лат. transformare – “Перетворювати”) – це апарат, що перетворює струм одної напруги на струм іншої напруги, но тієї ж частоти.